ماكينة حفر المترو تصل المتحف المصري الكبير وتعبر طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي

متابعة – الخبر العربى

نجحت شركة Concord Engineering & Contracting في إنجاز واحد من أصعب أجزاء مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة، وذلك بعد الانتهاء من حفر الفرع الثالث الذي يربط محطة النصر وصولًا إلى محطة المتحف المصري الكبير.

تحديات هندسية غير مسبوقة

تميزت هذه المرحلة بدرجة عالية من التعقيد الهندسي، حيث اضطر فريق العمل إلى المرور عبر منحنيات ضيقة وصعبة، وتنفيذ الحفر أسفل مناطق سكنية مأهولة، فضلًا عن العبور مباشرة أسفل المتحف المصري الكبير، إلى جانب اجتياز طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي، وهو ما جعلها واحدة من أدق المراحل في مشروع الخط الرابع للمترو.

إنجاز بفريق مصري

رغم هذه التحديات، تمكن الفريق المصري من تسجيل معدلات إنجاز يومية قياسية، ما يؤكد على قدرات الكوادر المحلية في التعامل مع المشروعات العملاقة التي تتطلب دقة عالية وتكنولوجيا متقدمة.

شريان جديد بين الأهرامات والقاهرة الجديدة

الخط الرابع لمترو الأنفاق يُعد أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الجاري تنفيذها في مصر، حيث تمتد مرحلته الأولى بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة تبدأ من 6 أكتوبر مرورًا بالجيزة وحتى الفسطاط. ويتميز بربط الأهرامات والمتحف المصري الكبير بشبكة المترو لأول مرة، فضلًا عن كونه نواة لامتداد أكبر سيصل إلى القاهرة الجديدة في مراحله المقبلة، ليصبح شريانًا رئيسيًا يربط شرق العاصمة بغربها ويخفف الضغط المروري على المحاور والطرق التقليدية.

المرحلة الثانية.. مسار جديد لحركة المواطنين

تشمل المرحلة الثانية من الخط الرابع تنفيذ مسار بطول ٣١.٨ كيلومتر يضم ٢١ محطة منها ٦ علوية و ١٥ نفقية. يبدأ المسار من منطقة الفسطاط في نفق أسفل الأرض، ويتقاطع مع الخط السادس للمترو (قيد الدراسة) عند محطة السيدة عائشة، ثم يمتد عبر شارع صلاح سالم وطريق النصر حتى جامعة الأزهر مرورًا بمدينة نصر، حيث يتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل في محطة الطيران.

ويواصل الخط امتداده جنوبًا حتى الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يسلك مسارًا علويًا بمحور السادات وصولًا إلى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة، مرورًا بمناطق مساكن الشباب والياسمين والبنفسج. وينتهي المسار عند ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة–السويس، حيث يقام مركز النقل المجمع الذي سيكون نهاية المرحلة الثانية.

المرحلة الثالثة.. خدمة سكان ٦ أكتوبر

تتضمن المرحلة الثالثة مد الخط من حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بمدينة ٦ أكتوبر بطول ١٦.٣ كيلومتر، بهدف استيعاب الكثافات السكانية الكبيرة على طول المسار وربط مناطق جديدة بالشبكة الرئيسية للمترو.

المرحلة الرابعة.. وصول إلى العاصمة الإدارية

أما المرحلة الرابعة فتبدأ من مركز النقل المجمع شمال طريق السويس وتمتد حتى محطة مطار العاصمة بطول ٣٨.٧ كيلومتر. وتتميز هذه المرحلة بربط المترو مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) الذي يصل بين عدلي منصور والعاشر من رمضان والعاصمة الإدارية، بما يعزز التكامل بين وسائل النقل الحديثة.